Les organisateurs disent qu’il sera plus grand et meilleur que jamais auparavant, avec six heures de vol à partir de certains des avions les plus reconnaissables au monde.

Pour la première fois, le spectacle aérien mettra également en vedette quatre villages thématiques, chacun d’eux explorant une époque différente des 100 ans de la RAF.

Depuis les premiers avions utilisés par le service jusqu’aux jets high-tech d’aujourd’hui, 100 avions statiques seront exposés à travers le musée, un pour chaque année d’existence de l’armée de l’air.

Une gamme de véhicules routiers sera également exposée, des Jeeps militaires aux Minis personnalisés.

Le spectacle aura lieu en juin, mais il a été lancé hier avec la participation de dignitaires et d’invités spéciaux, dont John Challis, la star de Benidorm, qui vit près de Ludlow et qui est ambassadeur de l’Ambulance aérienne de Midlands, basée à Cosford.

Le commandant de l’escadre Mike Cook, président du spectacle aérien de cette année, a déclaré : « Nous célébrons notre 100e anniversaire en tant que service, et nous avons le grand honneur d’être l’un des événements d’or du calendrier RAF100.

« Cela signifie que nous pouvons présenter ce que nous pensons être un spectacle plus grand et meilleur cette année, et nous sommes très enthousiastes à propos de ce que nous espérons réaliser.

« RAF100 est une façon de commémorer les individus et les événements à travers l’histoire dont nous sommes fiers en tant que service.

« Nous célébrons les hommes et les femmes qui composent la Royal Air Force aujourd’hui.

« Et nous aimerions aussi inspirer, promouvoir auprès des jeunes d’aujourd’hui la science, l’ingénierie, les mathématiques et la technologie. »

En plus de donner aux spectateurs la chance de voir des spectacles aériens fantastiques, le spectacle de cette année tente quelque chose de différent des spectacles précédents.

Les quatre villages célébreront le dernier siècle de la RAF.

Des milliers d’invités pourront explorer des zones basées sur le maintien de l’ordre dans l’Empire, les années de guerre, une époque d’incertitude et le nouveau millénaire.

Chaque zone comprendra des reconstitutions et des activités, ainsi que des avions de chaque époque.

Le capitaine de groupe Tone Baker, commandant de la station Cosford de la RAF : « C’est un immense privilège pour moi d’être commandant de station ici dans la 100e année de la RAF et de faire partie du Cosford Air Show. »

« Au début des années 80, mes parents m’ont emmené à Cosford pour voir mon premier spectacle aérien. C’est à ce moment que j’ai décidé que je voulais m’impliquer dans l’aviation et que je voulais rejoindre la Royal Air Force. J’ai tellement de choses à remercier pour le Cosford Air Show, donc il n’y a aucun doute qu’être de retour ici pour la 100e année sera fantastique ».

Le spectacle aura lieu le 10 juin.

Pour plus d’informations ou pour acheter des billets, visitez cosfordairshow.co.uk.

La semaine dernière, les organisateurs du Southport Air Show ont annoncé la première vague de pilotes qui s’envoleront cette année.

La première section de la programmation de l’événement de trois jours de cette année comprend The Battle of Britain Memorial Flight, l’équipe de démonstration des tuteurs de la RAF et The Blades.

La semaine dernière, les organisateurs du Southport Air Show ont annoncé la première vague de pilotes qui s’envoleront cette année.

La première section de la programmation de l’événement de trois jours de cette année comprend The Battle of Britain Memorial Flight, l’équipe de démonstration des tuteurs de la RAF et The Blades.

Cependant, cette année, le Southport Air Show les a empaquetés pour le festival qui se déroule du vendredi 6 juillet au dimanche 8 juillet avec de nouveaux sponsors Casino en Ligne Suisse à bord pour 2018.

Le spectacle des Flèches rouges est composé d’acrobaties aériennes synchronisées en formation et le spectacle aura lieu le vendredi 6 juillet.

L’heure exacte sera révélée plus près de l’événement.

Pour obtenir des billets ou plus d’informations, rendez-vous sur southportairshow.com.

La 433e Escadre de transport aérien a terminé une tournée de deux jours pour appuyer l’aéroport international d’Abbotsford à « Sky’s the limit-Girls Fly too« , Airshow, 10-11 mars à Abbotsford, Colombie-Britannique, Canada pour faire équipe avec Casino en Ligne Canada et célébrer une semaine de la Journée internationale de la femme.

Le C-5M Super Galaxy, 15 membres d’équipage sont arrivés tard vendredi soir en Colombie-Britannique. Ils ont été rejoints par d’autres escadrons de la Réserve de la Force aérienne au meeting aérien, y compris la 445e Escadre de transport aérien, base aérienne de Wright-Patterson, Ohio ; la 514e Escadre de mobilité aérienne de la base conjointe McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey ; la 507e Escadre de ravitaillement en carburant aérien, base aérienne de Tinker, Oklahoma. La 150e Escadre des opérations spéciales de la base aérienne de Kirkland, au Nouveau-Mexique, a mis en œuvre une démonstration combinée de l’Initiative de la Force totale, en incluant la Garde nationale aérienne du Nouveau-Mexique dans le voyage.

Après l’atterrissage, l’équipage a préparé le C-5M massif pour le « show-and-tell », avec les futurs aviateurs et autres passionnés d’aviation.

Selon le site Web The Sky’s the limit-Girls fly too ; l’événement annuel continue d’entrer dans l’histoire en tant qu’événement de sensibilisation le plus important au monde conçu pour inspirer les futures dirigeantes en aviation, en aérospatiale, en marine et en défense. L’entrée était gratuite pour tous.

« Cette expérience a été formidable « , a déclaré la sergente d’état-major Kristine Thomas, 433e responsable de l’intervention en cas d’urgence et instructeur d’affiliation. « J’ai été inspirée et stupéfaite de voir à quel point les filles étaient intrépides, surtout lorsqu’elles grimpaient dans le cockpit du C-5M.

C’était mon premier Sky’s the limit-Girls fly too airshow, et c’était une occasion incroyable pour les enfants et les jeunes filles d’être inspirés pour devenir aviateurs. J’aimerais que nous (San Antonio) puissions faire quelque chose comme ça ici ; avoir un meeting aérien comme celui-ci serait une opportunité incroyable pour les jeunes filles, pour les inspirer et leur montrer qu’il y a des opportunités dans l’aviation, » dit-elle.

Également sur leur site Web, le Canada a inclus des faits concernant les femmes dans l’aviation ; il indique que 5,8 p. 100 des 25 413 pilotes professionnels au Canada sont des femmes. Seulement 2,3 p. 100 des 7 278 ingénieurs aéronautiques sont des femmes, ce qui ne représente que 4 p. 100 de tous les métiers techniques, et moins de 3 p. 100 occupent les postes de commandement supérieurs dans les Forces canadiennes.

Dans un message du premier ministre John Horgan, le premier ministre de la province de la Colombie-Britannique,  » déclare dans une lettre au public que les femmes ne devraient jamais avoir l’impression que certaines carrières sont hors de leur portée et que des événements comme le spectacle aérien sont cruciaux pour vaincre l’idée fausse que certaines sont réservées aux hommes « .

Hogan a également écrit, « The Sky’s the Limit – Girls fly too », et d’autres initiatives visent à changer la perception et à éveiller de nouveaux intérêts en fournissant aux femmes de tous âges des introductions amusantes, interactives et pratiques dans les domaines du programme STEM (sciences, technologie, ingénierie et mathématiques).

« Ce meeting aérien était génial, parce qu’il inspire une nouvelle génération d’aviateurs, et le moment venu, ils pourront nous remplacer dans ces rôles à l’avenir. The Sky’s the Limit – Girls fly too,’ airshow a permis aux femmes de s’impliquer activement dans l’aviation « , a déclaré le lieutenant-colonel Gary Edwards, commandant adjoint des opérations, 68e commandant des opérations. « La communauté d’Abbotsford était fantastique pour nous. C’était merveilleux de voir tous les membres d’équipage se lier assez bien, et c’était formidable de rencontrer les gens de la ville d’Abbotsford et d’ailleurs qui sont venus ici pour voir nos avions et rencontrer nos membres d’équipage ».

« La participation de la 433e Escadre de transport aérien aux spectacles aériens nous donne l’occasion d’interagir avec notre pays et nos homologues étrangers, et nous donne la capacité de développer et de renforcer ces relations « , a déclaré M. Edwards.

Airlines n’ a pas signé d’accord majeur pour l’achat de nouveaux avions cette semaine lors du plus grand salon aéronautique d’Asie, mais les avionneurs ont fait preuve d’optimisme.

Le Singapore Airshow, qui se présente comme « le plus grand événement aérospatial et de défense d’Asie », se poursuit jusqu’ à dimanche, mais l’événement n’ a pas été à la hauteur du rôle habituel d’accueillir des annonces de gros contrats.

C’est-à-dire que des compagnies comme Boeing et Airbus organisent des spectacles aériens dans le monde entier pour conclure des accords cruciaux avec les compagnies aériennes. Mais, au 8 février, le salon de Singapour n’avait vu qu’un seul appareil commercial signé: le turbopropulseur italien ATR a déclaré qu’il avait accepté de vendre quatre avions à Bangkok Airways.

Néanmoins, les avionneurs présents à l’événement annuel ont déclaré qu’ils étaient confiants que la demande croissante de voyages aériens en Asie-Pacifique maintiendrait leurs carnets de commandes pleins pour les nouveaux avions dans les années à venir.

Avec l’augmentation du revenu disponible et des tarifs aériens plus abordables, le transport aérien devrait presque doubler dans le monde au cours des 20 prochaines années. L’Association du transport aérien international, un organisme commercial représentant les compagnies aériennes, a prédit qu’en 2036, environ 7,8 milliards de passagers voyageraient par avion, comparativement aux 4 milliards de voyageurs prévus l’an dernier. Selon l’IATA, la plus grande partie de cette demande proviendrait de la région Asie-Pacifique.

Pour répondre à cette demande, les compagnies aériennes vont probablement ajouter de nouveaux avions à leur flotte actuelle et dépenser davantage pour l’entretien, la réparation et l’exploitation – une décision qui profiterait à des avionneurs comme Boeing et Airbus.

« Si vous regardez toutes les commandes futures, environ 40 pour cent des nouvelles commandes d’avions proviennent de compagnies aériennes en Asie », a déclaré Andrew Herdman, directeur général de l’Association of Asia Pacific Airlines, à CNBC. « Airbus et Boeing l’ont bien compris. »

En effet, Eric Schulz, responsable des ventes, du marketing et des contrats chez Airbus, a déclaré lors d’une conférence de presse cette semaine que l’Asie-Pacifique est devenue une région extrêmement importante pour le constructeur d’avions. Il a fait remarquer que les prévisions de l’entreprise sur 20 ans publiées l’an dernier prévoyaient que la région représenterait 41 p. 100 des nouvelles livraisons entre 2017 et 2036.

« La demande pour l’Asie-Pacifique, nous pensons qu’il s’agit d’environ 10 000 avions monocouloirs, ce qui correspondra pour l’essentiel à 40 % de la demande mondiale », a-t-il déclaré. « Nous attendons environ 4.000 avions à deux allées (en Asie-Pacifique), ce qui équivaut à 46 pour cent du marché et des gros et très gros avions, nous en attendons environ 650, ce qui représente à nouveau environ 46 pour cent du marché ».

Pendant ce temps, Randy Tinseth, vice-président du marketing chez Boeing Commercial Airplanes, a déclaré lundi à CNBC que l’Asie-Pacifique était le plus grand marché de Boeing pour les avions monocouloirs, les gros-porteurs et les cargos. Il a ajouté qu’il s’agissait de construire les bons types d’avions pour les différentes compagnies aériennes. Dans les perspectives du marché de Boeing, l’avionneur prévoyait que la région Asie-Pacifique représenterait 37 %, soit 17 520 appareils, de la flotte mondiale d’ici 2036.

Les petits avionneurs comme Embraer considèrent également la région comme un moteur clé de la croissance au cours des deux prochaines décennies. « Lorsqu’on pense au sous-continent indien jusqu’en Chine, cela va représenter environ 29 % de la croissance du segment des vols jusqu’ à 150 sièges au cours des 20 prochaines années », a déclaré John Slattery, président et chef de la direction d’Embraer Commercial Aviation, à CNBC.

Cependant, il reste encore des défis à relever, selon les acteurs de l’industrie. Par exemple, la hausse des prix du carburant pourrait avoir une incidence sur la rentabilité des compagnies aériennes et entraîner une hausse des tarifs, ce qui pourrait à son tour influer sur la demande. En outre, l’industrie devra se tenir au courant des infrastructures pour répondre à la demande croissante attendue au cours des deux prochaines décennies, en particulier dans la région Asie-Pacifique.

« L’infrastructure est d’une importance cruciale », a déclaré M. Herdman au CNBC. « Par là, j’entends les aéroports, les pistes, la capacité terminale et, moins visible, mais, la capacité de gestion de l’espace aérien dans les airs. » Il a expliqué qu’étant donné que l’industrie croît plus rapidement en Asie qu’ailleurs, il y a une pression croissante pour ajouter de grandes quantités d’infrastructures dans des marchés comme la Chine, l’Inde, les Philippines et même les centres d’aviation existants comme Singapour.

Source: CNBC